Ein Foto aus der Zeit, als die Lagerhäuser der Seeschifffahrt an der Reşadiye-Straße noch nicht abgerissen und in die Kaianlage integriert worden waren… Die Dampfer legen vorerst von den vorspringenden Anlegestellen oberhalb der Brücke ab. Gelegentlich legen sie auch an den provisorischen Anlegeplätzen vor den Lagerhäusern an. Das Schiff am alten Ponton-Anlegeplatz Nr. 1, der uns auf der Brücke am nächsten liegt, ist ein relativ kleines Schiff der sogenannten „Dorfklasse“, das 1951–52 gebaut wurde; es hat einen bogenförmigen Bugmast und eine halb aus Holz gefertigte Kapitänskajüte… Eines der drei Schwesterschiffe aus İstinye, Yeniköy oder Beylerbeyi. Sie können maximal 789 Passagiere befördern. Sie werden häufig auf den Strecken im Bosporus eingesetzt.
Die Straßenbahn mit Anhänger auf der Brücke ist eine der Straßenbahnen, die aus Ortaköy oder Beşiktaş kommen. Denn den Straßenbahnen, die nach Überqueren der Brücke in Karaköy den Voyvoda-Okçumusa-Hang hinauf nach Şişhane fahren und von dort weiter nach Taksim und darüber hinaus, werden aufgrund der Steilheit des Hangs keine Wagen angehängt. Jedes Fahrzeug wird als Einzeltriebwagen betrieben. Auf den Strecken in Richtung Dolmabahçe–Beşiktaş–Ortaköy, auf denen die Höhe entlang der Strecke beibehalten wird, gibt es jedoch die Tradition, einen Wagen anzuhängen. An den Straßenbahnen von Bebek, die am äußersten Ende dieser Strecke verkehren und dementsprechend mehr Fahrgäste befördern, werden hingegen zwei Wagen angehängt, sodass sie als dreiteilige Züge verkehren. Wenn Sie auf alten Istanbul-Fotos eine dreiteilige Straßenbahn sehen, können Sie davon ausgehen, dass es sich dabei mit Sicherheit um eines der Fahrzeuge der Linie „22“ in Bebek handelt.
Der schwarze Rauch, der aus dem Schornstein des Passagierdampfers vor der Küste aufsteigt, wird vom starken Wind in eine L-Form gebogen und in Richtung Çengelköy getrieben. Daran erkennen wir auch, dass an diesem Tag ein so starker Südwestwind weht, dass er den Rauch krümmen lässt … Und zwar genau die Art, die einem den Kopf verdreht und Kopfschmerzen bereitet. Da hilft nichts anderes, als eine Aspirin-Tablette im Wasser aufzulösen und zu trinken. Sollte seine Stärke noch etwas zunehmen, wird es schon bald auch zu weißem Schaum auf dem Meer kommen. Im Moment bewegt er sich noch am Rande der Stärke 3. Aber die Fähren haben schon längst begonnen, leicht hin und her zu schaukeln wie auf einer Wippe…
Wenn man sich die Mäntel und Trenchcoats ansieht, befinden wir uns wohl zu Beginn oder am Ende der Wintermonate. Doch der Himmel ist klar, Wolken sind so gut wie keine zu sehen. Der Südwind muss sie wohl gut verweht haben. Die Konturen der Schatten sind scharf und deutlich. Vielleicht strahlt die Sonne gerade in diesen Stunden mit winterlicher Wärme. Apropos Uhrzeit: Es ist bereits kurz nach drei Uhr nachmittags. Die Größe und die Fallrichtung der Schatten entsprechen genau ihrer jeweiligen Position, und sie haben sich nun in Richtung Tophane gewandt… In den Stunden vor Mittag wenden sich die Schatten in Eminönü diesmal in Richtung Fermeneciler-Azabkapı-Kasımpaşa. Wir sehen im Bildausschnitt, wie der Übergang von Eminönüs berühmtem Trubel zur abendlichen Menschenmenge langsam beginnt…