Gegen sechs Uhr abends … Die Damen mit den Hüten müssen wohl gerade ihre Röcke hochziehen, um den Abendzug von Haydarpaşa nach Kadıköy noch zu erwischen … Sie müssen allerdings aufpassen, denn die Fischgräten-Mosaikfliesen auf dem Boden sind ziemlich rutschig, und wenn man in der Eile, den Dampfer noch zu erwischen, hektisch hin und her rennt, kann es passieren, dass man vom Boden abhebt und bis nach Suiskelesi fliegt…
Wahrscheinlich haben sie in den Konditoreien von Pera gegen Nachmittag eine Teeparty abgehalten oder sind gerade aus der Matinee eines damals angesagten Films gekommen und sind dann ohne Zeit zu verlieren mit dem Tünel nach Karaköy hinuntergefahren; nun müssen sie so schnell wie möglich zurück nach Kadıköy. Die Küche wartet auf sie. Sonst gibt es abends kein warmes Essen, das sie ihren Herren servieren können… Diejenige, die vorne läuft, ist vielleicht eine Witwe, schon etwas in die Jahre gekommen. Aber die in der Mitte hat keine Chance. Sie ist ganz sicher verheiratet und hat einen tyrannischen Ehemann. Seht euch nur die Aufregung der armen Frau an. Sie hat ihren Rock so hastig hochgezogen, dass ihre weiße Baumwollunterhose mit den Hosenbeinen offen für alle sichtbar zum Vorschein kam (Warum ich diesen unnötigen Klatsch gerade jetzt am Abend von mir gegeben habe, verstehe ich selbst nicht. Einfach nur Geschwätz. Vielleicht hatte die Dame ja einen Mann, der ein Engel war).
Hinten fährt die Straßenbahn in Richtung Domuzhane-Straße; sie wird sicher weiter auf der Küstenstraße fahren und nicht über die Bankalar-Voyvoda-Straße hinaufsteigen. Denn hinter ihr ist ein Wagen angehängt. Straßenbahnzüge mit Anhänger sind in dieser Gegend nur auf den Linien nach Beşiktaş, Ortaköy und Bebek zu sehen. Denjenigen, die in Richtung Okçumusa fahren, wird in der Regel kein Anhänger zur Verfügung gestellt, da sie sonst den Hang nicht hinaufkommen würden – ihnen würde auf halber Strecke die Puste ausgehen. Noch bevor sie die Höhe der Kamondo-Treppe erreichen, besteht die Gefahr, dass sie rückwärts in Richtung Minerva Han abrutschen; besonders bei regnerischem, nassem Wetter…
Übrigens ist Karaköy der Platz, auf dem eine der beiden ersten in Istanbul aufgestellten Ampeln steht. Die andere wurde an der Kreuzung Galatasaray aufgestellt.
Die Moschee, die sich hinter der geschlossenen Straßenbahnhaltestelle erhebt, ist die Merzifonlu-Karamustafapaşa-Moschee. Sie war seit Beginn des 20. Jahrhunderts auf dem Platz zu sehen, wurde jedoch 1958, nachdem sie etwas mehr als ein halbes Jahrhundert im Dienst gestanden hatte, abgebaut und entfernt. Sie gehört zu den interessanten Moscheen, die als „Fevkani“ bezeichnet werden. „Fevkani“ bedeutet, vereinfacht ausgedrückt, dass Gebäude übereinander gestapelt sind. Es ist das „Fevk“ aus der berühmten Redewendung „Fevkalâdenin de fevkınde…“ – also „oberhalb von“ oder „oben“. Man kann es auch als ein Bauwerk beschreiben, das aus dem Erdgeschoss und den darüber liegenden Stockwerken besteht, die ein Ganzes bilden. Denn der eigentliche Gebetsraum der Moschee befindet sich im Obergeschoss, nur der Eingang liegt auf Straßenhöhe. Der Buchstabe „K“ wird stark ausgesprochen. Er wird mit „Kaf“ geschrieben. Nicht „Fevkâni“, sondern „fevkani“ … Das Gegenteil davon ist „Tahtâni“. Auch dieses bezeichnet das Erdgeschoss und die darunter liegenden Stockwerke (im heutigen Sprachgebrauch könnte man auch von „Untergeschossen“ sprechen). „Tahtâni“ leitet sich vom Wort „Taht“ ab. Im Sinne von „unten liegend“, „nach unten verlegt“… Man denke daran, dass man auf einem „Taht“ sitzt.
Eine Umsteigestation, an der fast alle Straßenbahnlinien der Stadt auf die eine oder andere Weise Halt machen… 14 verschiedene Linien, die über die Brücke führen, machen zunächst an diesem Punkt eine Pause und verteilen sich anschließend in die Küstenviertel Pera oder Boğaziçi. Die Linien nach Kurtuluş, Maçka, Şişli, Harbiye und Mecidiyeköy fahren von Voyvoda (Bankalar) ab, während die Linien nach Beşiktaş, Ortaköy und Bebek auf die Necatibey-Straße abbiegen und in Richtung Tophane weiterfahren. Diese Gegend ist sozusagen der Flaschenhals. Die Engstelle… Die Linien beider Stadtteile vereinen sich auf der Valde-Brücke (Galata-Brücke) und verzweigen sich in Karaköy wie ein Fächer wieder in verschiedene Richtungen.
Der Reifen hinter dem Privatwagen, der direkt an der Haltestelle vorbeifährt, ist Ausdruck der damaligen Mentalität „Mach es selbst“. Sollte unterwegs an einer völlig unerwarteten Stelle ein Reifen platzen, wartet der Ersatzreifen direkt hinter dem Auto, einsatzbereit… Den Radschlüssel herauszuziehen, die Schrauben zu lösen, den Reifen zu wechseln und sie anschließend wieder festzuziehen, dauert insgesamt nur ein Viertel der Zeit, aber so sind Sie auch niemandem zu Dank verpflichtet.
Das prunkvolle Gebäude auf der rechten Seite ist die Wiener Bank, die heutige Ziraat Bank. Es fällt durch die freimaurerischen Symbole auf, die in den Balkonverzierungen der oberen Stockwerke an der zum Suiskelesi hin gelegenen Fassade verwendet wurden. Das Gebäude, das von einem Punkt aus einen guten Blick auf den Innenhafen bietet, gehört zu den Bauwerken, die den Enteignungen von 1957–1959 um Haaresbreite entgangen sind.
Seit der Kleider- und Hutrevolution von 1925 und der Alphabetreform von 1928 waren erst wenige Jahre vergangen. Bei den Männern und sogar bei vielen Frauen hatte der Hutboom begonnen. Ein Teil der Bevölkerung mit unterdurchschnittlichem Einkommen trug hingegen Schirmmützen. Aber die Köpfe waren auf jeden Fall irgendwie bedeckt. Ich habe das Foto genau unter die Lupe genommen und konnte nicht einmal eine einzige Person entdecken, die – sei es aus medizinischen Gründen – keinen Hut, keine Schirmmütze oder kein Kopftuch trug.
17:25 Uhr – Die „Kadıköy-Post“ muss gerade in diesem Moment pfeifen. Auch unsere Leute rennen mit aller Kraft zur Rıhtım-Straße, um das Schiff nicht zu verpassen. Wenn sie ihr Tempo nicht verlangsamen und unterwegs nicht ausrutschen und hinfallen, könnten sie in anderthalb Minuten das Anlegertor erreichen – aber vielleicht ist die Fähre genau in diesem Moment schon abgefahren. Nun ja, das ist Schicksal … Wenn du nichts Besseres zu tun hast, warte auf die nächste Fahrt um 17:50 Uhr, warte … Sie sollen sich beim Teeverkäufer am Dubalı-Anleger einen heißen Tee holen und ihn trinken. Im Erdgeschoss gibt es auch einen Zeitschriftenhändler. Dort können sie sich eine der Zeitschriften wie „Hanımlar Âlemi“ oder „Hanımeli“ kaufen, die sich speziell an Frauen richten, und während sie auf das Schiff warten, auf einer der Holzbänke Platz nehmen, um sowohl die erdrückende Müdigkeit nach dem ganzen Hin und Her zu vertreiben als auch in den Seiten der Zeitschriften zu blättern. Das waren die beliebten Zeitschriften jener Jahre…