Tophane Kışlası’nın sahil kesiminde bulunan, günümüze ulaşmamış; idare binaları, yolcu salonu ve gemicilik hizmetlerinin verildiği binalardan oluşan yapılardır.

Türkiye’deki resmi denizyolları işletmeciliği 1845’te “Fevaid-i Osmaniye” adlı bir idarenin kurulmasıyla başladı. Bu isim 1870’te “İdare-i Aziziye”, 1878’de “İdare-i Mahsusa” olarak değişti. 1910’da bu idare kaldırıldı yerine “Osmanlı Seyrisefain İdaresi” kuruldu. Bu teşkilatın adı 1923’te “Türkiye Seyrisefain İdaresi”ne çevrildi.[1] 1994 tarihine kadar farklı isimlerle anılan kurum, bu tarihten sonra Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş. adını alarak faaliyetine devam etmektedir.[2]

—–

1 Metin Kopar, Atatürk Dönemi Deniz Taşımacılığı (1923-1938), Adıyaman Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, Sayı 22, 2016.

2Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş. – Tarihçe

✶ Medya
Seyr-i Sefain İdaresi
Seyr-i Sefain İdaresi • Nicholas V. Artamonoff • Kaynak • 🔎
Seyr-i Sefain İdaresi Yolcu Salonu
Seyr-i Sefain İdaresi Yolcu Salonu • Salt Araştırma • 1928 • Kaynak • 🔎
Seyr-i Sefain İdaresi Binaları, Yolcu Salonu ve Hangarlar
Seyr-i Sefain İdaresi Binaları, Yolcu Salonu ve Hangarlar • Salt Araştırma • 1928 • Kaynak • 🔎
Seyr-i Sefain İdaresi Binaları
Seyr-i Sefain İdaresi Binaları • Salt Araştırma • 1928 • Kaynak • 🔎
Tophane Kışlası Binaları Krokisi ve Tophane Haritası
Tophane Kışlası Binaları Krokisi ve Tophane Haritası • Engin MUTLU • 2023 • 🔎
Tophane Semti Tarihi Yapıları
Tophane Semti Tarihi Yapıları • Pascal Sébah • 1882 • Kaynak • 🔎