✶ Vikipedi - Düzenle


Mesudiye
Tarihçe
Osmanlı İmparatorluğu
Adı Mesudiye
İnşa eden Thames Ironworks, İngiltere
Kızağa konuluşu 1872
Denize indirilişi 1874
Görevlendirme Aralık 1875
Akıbet 13 Aralık 1914'te Birleşik Krallık denizaltısı B11 tarafından batırıldı
Genel karakteristik (1874)
Sınıf ve tipi Merkezî bataryalı zırhlı korvet
Deplasman 8.938 t (8.797 emperyal ton; 9.852 küçük ton)
Uzunluk 101,02 m
Genişlik 17,98 m
Su çekimi 7,9 m
Kurulu güç
İtme gücü 1 bileşik buhar motoru
Hız 13,7 kn (25,4 km/sa; 15,8 mph)
Kişi kapasitesi 700
Silah donanımı
  • 12 × RML 10 inç (254 mm)18 ton top
  • 3 × RML 7 inç (178 mm) top
Zırh
  • Kemer: 305 mm
  • Batarya: 254 mm
    • Genel karakteristik (1903)
    Sınıf ve tipi Ön dretnot zırhlı
    Deplasman 9.120 t (8.980 emperyal ton; 10.050 küçük ton)
    Kurulu güç
    İtme gücü 2 üçlü genleşmeli buhar motoru
    Hız 17 kn (31 km/sa; 20 mph)
    Kişi kapasitesi 800
    Silah donanımı
    • 2 × 230 mm top (monte edilmedi)
    • 12 × 150 mm top
    • 16 × 76 mm top
    • 10 × 57 mm top
    • 2 × 47 mm Hotchkiss top

    Mesudiye (Osmanlıca: ﻣﺴﻌﻮﺩ یه, anlamı: Mutluluk)[1], Osmanlı donanması için 1871-1875 yılları arasında İngiltere'deki Thames Ironworks'te inşa edilmiş merkezî bataryalı zırhlı korvettir. İnşa edilmiş en büyük iki merkezî bataryalı zırhlı korvetten biriydi. Mesudiye'nin Hamidiye adında bir kardeş gemisi olması planlanmıştı; ancak bu gemi Kraliyet Donanması tarafından satın alındı ve HMS Superb adıyla görevlendirildi. Ana silahları merkezî zırhlı bir bataryada yer alan on iki 250 mm toptu.

    Mesudiye, Osmanlı-Rus Savaşı (1877-1878) ve Osmanlı-Yunan Savaşı (1897) arasındaki yirmi yıllık dönem de dahil olmak üzere kariyerinin çoğunda yetersiz bakım gördü. Sonuç olarak, 1890'ların sonlarında çok kötü bir durumdaydı, Cenova'da modernize edilerek ön dretnot tasarımlarına benzer şekilde büyük bir ölçüde yeniden inşa edildi. Bu yeniden inşada geminin silahları elden geçirildi; ancak 230 mm silah taretlerinin topları hiçbir zaman monte edilmedi. Ayrıca gemi performansını önemli ölçüde artıran yeni bir tahrik sistemi de kuruldu.

    Gemi, Birinci Balkan Savaşı (1912-1913) sırasında İmroz Muharebesi (Aralık 1912) ve Mondros Muharebesi (Ocak 1913) de dahil olmak üzere çok sayıda görevde yer aldı. İkinci angajman sırasında, bir Yunan topçu mermisinden aldığı önemli hasar nedeniyle geri çekilmek zorunda kaldı. 1914'te I. Dünya Savaşı'nın patlak vermesinin ardından Mesudiye, önemli ateş gücüne sahip olması nedeniyle Çanakkale Boğazı'na girişi engelleyen mayın tarlalarını koruması ve karadaki istihkâmlara yardımcı olması için yüzer tabya olarak için Nara Burnu'nda, Sarısığılar mevkiinde sığ suda demirledi. Savaşın başlarında, 13 Aralık 1914 sabahı teğmen Norman Douglas Holbrook emrindeki Birleşik Krallık denizaltısı HMS B11 mayın tarlalarından geçti ve Mesudiye'yi torpidoladı. Batan gemideki 598 kişilik mürettebattan 10 subay ve 15 er öldü. Gemideki silahlarının birçoğu kurtarılarak Çanakkale Boğazı'nın savunmasını güçlendirmek için kullanıldı. Geminin onuruna Mesudiye Tabyası olarak adlandırılan bu batarya, Mart 1915'te Fransız zırhlısı Bouvet'nin batırılmasına yardımcı oldu.

    1. ^ Langensiepen & Güleryüz 1995, s. 197.